Τοπικά
Ήταν 1η Αυγούστου του 2025, όταν το όνειρο των Ηλείων και των Αχαιών έγινε πραγµατικότητα, καθώς παραδόθηκε στην κυκλοφορία ένας σύγχρονος και ασφαλής αυτοκινητόδροµος, συνδέοντας τα Καµίνια µε τον Πύργο, βάζοντας τέλος στην ταλαιπωρία χιλιάδων οδηγών.
Ο νέος αυτοκινητόδροµος της Πατρών – Πύργου, έδωσε τέλος σε µια µακρά περίοδο οδικής ανασφάλειας στην ∆υτική Ελλάδα, όπου επί σειρά ετών τα τροχαία ήταν σχεδόν καθηµερινό φαινόµενο και ο δρόµος είχε γεµίσει µε εικονοστάσια…
Πλέον, τον τελευταίο χρόνο, η λειτουργία του κλειστού σύγχρονου αυτοκινητόδροµου έχει µηδενίσει τις ανθρώπινες τραγωδίες.
Σύµφωνα µε τα στοιχεία της Ολυµπίας Οδού:
Τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του τµήµατος από Καµίνια µέχρι τον Πύργο, από τον Μετωπικό Σταθµό ∆ιοδίων του Πύργου, έχουν διέλθει περίπου 1.140.000 οχήµατα και στις δύο κατευθύνσεις.
Αντίστοιχα από τον Μετωπικό Σταθµό ∆ιοδίων της Πάτρας (που λειτουργεί από τον Δεκέμβριο του 2025), έχουν διέλθει περίπου 2.000.000 οχήµατα και στις δύο κατευθύνσεις!
Η µέση ηµερήσια κυκλοφορία (και στις δύο κατευθύνσεις) είναι περίπου 3.129 οχήµατα στον Πύργο, ενώ στην Πάτρα 2,5 φορές υψηλότερη, περί τα 11.470 οχήµατα.
Η αναλογία Ελαφρών / Βαρέων οχηµάτων είναι της τάξης του 86% / 14%.
∆ΙΑ∆ΡΟΜΗ ΜΟΛΙΣ 45 ΛΕΠΤΩΝ
Από την Παρασκευή 1 Αυγούστου του 2025 ο χρόνος µετάβασης από την Πάτρα στον Πύργο µειώθηκε κατά 50% µειώνοντας παράλληλα ανάλογα και το κόστος για τους οδηγούς µε επιπλέον και σηµαντικότερη όλων την σιγουριά και την ασφάλεια που προσδίδει ο κορυφαίος αυτοκινητόδροµος.
Επίσης, να αναφερθεί πως εδώ και έναν χρόνο, ο οδικός άξονας της Πατρών – Πύργου, µήκους 65 χιλιοµέτρων, λειτουργεί ως ο πρώτος πλήρως αυτοµατοποιηµένος αυτοκινητόδροµος στη χώρα, αποκλειστικά µε ηλεκτρονικά µέσα πληρωµής.
9 ΚΟΜΒΟΙ, 15 ΓΕΦΥΡΕΣ, 66 ∆ΙΑΒΑΣΕΙΣ
Συνολικά, ο αυτοκινητόδροµος έχει µήκος 74,8 χλµ., δύο λωρίδες και ΛΕΑ ανά κατεύθυνση, µε ενδιάµεση κεντρική διαχωριστική νησίδα ενώ έχουν κατασκευαστεί 9 κόµβοι, 15 γέφυρες, 66 άνω και κάτω διαβάσεις (27 άνω & 39 κάτω διαβάσεις), 150 οχετοί, τοίχοι αντιστήριξης µήκους 7.250 µ., τέσσερις Σταθµοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών, µία Τεχνική Βάση µε ένα εφεδρικό Κέντρο ∆ιαχείρισης Κυκλοφορίας (που περιλαµβάνει και εγκατάσταση της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόµων), δύο Σηµεία Εξυπηρέτησης Πελατών και δύο µετωπικοί & 2 πλευρικοί σταθµοί διοδίων.
Με το νέο τµήµα Πατρών – Πύργου, η Ολυµπία Οδός έχει καταστεί ο τρίτος µεγαλύτερος αυτοκινητόδροµος στη χώρα, συνολικού µήκους 277 χλµ. συνδέει άµεσα τρεις Περιφέρειες – ∆υτικής Αττικής, Πελοποννήσου και ∆υτικής Ελλάδας- και επηρεάζει άµεσα άλλες δύο -Ηπείρου και Ιονίων Νήσων.
Το επόµενο στοίχηµα είναι η σύνδεση µε την Αρχαία Ολυµπία και µε την Καλαµάτα, προκειµένου η ∆υτική Ελλάδα στο σύνολό της να αποκτήσει ένα σύγχρονο και ασφαλές οδικό δίκτυο, όπως αναφέρει το patrisnews.
ΟΚΤΩ ΣΥΜΒΑΝΤΑ ΑΝΑ ΗΜΕΡΑ
Η κατασκευή του σύγχρονου αυτοκινητόδροµου µε τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας ήταν αναµενόµενο ότι θα µείωνε σηµαντικά τον αριθµό των ατυχηµάτων. Τα στοιχεία του πρώτου χρόνου λειτουργίας του δρόµου το πιστοποιούν απόλυτα και η διαχωριστική νησίδα αποδεικνύει πως έχει αποτρέψει µετωπικές του θανάτου.
Πιο συγκεκριµένα, ως προς τα συµβάντα που έχει κληθεί να διαχειριστεί η Ολυµπία Οδός τον έναν χρόνο λειτουργίας των 65 χιλιοµέτρων της Πατρών – Πύργου ανέρχονται σε 3.000, περίπου 8 συµβάντα ανά ηµέρα. Το 49% αφορά ακινητοποιηµένα οχήµατα (ελαστικό, µηχανική βλάβη κ.λ.π.), ενώ µόνο 4% αφορά τροχαία ατυχήµατα (136 συνολικά) εκ των οποίων σχεδόν όλα (131) µε υλικές ζηµιές και 4 µε ελαφρύ τραυµατισµό.
