Ανάγκη για την ανεύρεση ενός χώρου που να διαμορφωθεί σε ένα νέο δημοτικό πάρκινγκ τουλάχιστον 800 - 1000 θέσεων προκύπτει μέσα από τις παρεμβάσεις που γίνονται στο πλαίσιο της ανάπλασης, τις πεζοδρομήσεις που θα προκύψουν, αλλά και το χρόνιο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Πάτρα εξαιτίας της νοοτροπίας που υπάρχει να κατεβαίνουμε ακόμα στο κέντρο με το αυτοκίνητο μας. 

Ο χώρος αυτός, θα πρέπει να είναι κοντά στο κέντρο της πόλης για να διευκολύνει τους πατρινούς να αφήνουν το όχημα τους εκεί και να πηγαίνουν στη συνέχεια με τα πόδια, αλλά και ταυτόχρονα, χρειάζεται να είναι σε μια τέτοια θέση που να μην επιβαρύνει περισσότερο το κυκλοφοριακό. 

Όπως είναι γνωστό, οι μελέτες και τα όσα είχαν ειπωθεί για τις αναπλάσεις και τις αντιδρομήσεις προέβλεπαν και τη δημιουργία ενός νέου δημοτικού πάρκινγκ, κάπου πλησίον του κέντρου της Πάτρας, στην περιοχή του Ζαβλανίου, σε οικόπεδο που θα αξιοποιούσε ο Δήμος. Ως τώρα όμως δεν έχει γίνει τίποτα πάνω σε αυτό και είναι άγνωστο που βρίσκεται το όλο θέμα. 

Το δεδομένο είναι ότι ο χώρος του δημοτικού πάρκινγκ κοντά στο Νότιο Πάρκο δεν επιλέγεται από πολλούς πατρινούς εξαιτίας των κλοπών που έχουν σημειωθεί εκεί, ενώ ακόμα και αυτός δεν φτάνει για να καλύψει τις ανάγκες.

Το πάρκινγκ στον Άγιο Διονύσιο είναι συνεχώς γεμάτο και έχει ελάχιστες θέσεις, το πάρκινγκ στην οδό Καλαβρύτων δεν υπάρχει επί της ουσίας, ενώ ο μεγαλύτερος χώρος στάθμευσης της πόλης αυτή τη στιγμή είναι ο μώλος και η παραλιακή ζώνη της Ιχθυόσκαλας - Αγίου Νικολάου, χώρος που όμως αν θέλουμε να αξιοποιήσουμε ουσιαστικά το θαλάσσιο μέτωπο πλησίον του κεντρικού αστικού ιστού, θα πρέπει να ελευθερώσουμε. 

Οπότε είναι ανάγκη η δημιουργία ενός νέου δημοτικού πάρκινγκ αφού μέσα από τις πεζοδρομήσεις της ανάπλασης θα χαθούν και άλλες θέσεις στάθμευσης, ενώ οι ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης από μόνες του όπως έχει αποδειχθεί εμπειρικά και μόνο δεν μπορούν να λύσουν το πρόβλημα.