Πάει στο ελεγκτικό συνέδριο το δεύτερο πρακτικό του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕ για το έργο της συντήρησης της γραμμής του τρένου, Πάτρα - Κάτω Αχαΐα. 

Τι σημαίνει αυτό; Εφόσον πάρει το "πράσινο" φως από εκεί το έργο πάει άμεσα μέσα στο επόμενο διάστημα προς δημοπράτηση και έτσι αναμένεται εντός του νέου έτους να ξεκινήσουν οι εργασίες, χωρίς όμως να έχει διευκρινιστεί ακόμα ο ακριβής χρόνιος που το έργο θα μπει στο στάδιο της υλοποίησης. 

Όπως και να έχει είναι ένα έργο που θα αναβαθμίσει τη νότια γραμμή του τρένου του Προαστιακού και θα δώσει την δυνατότητα στα τρένα να ταξιδεύουν με μεγαλύτερη ταχύτητα, χωρίς να αντιμετωπίζουν τα προβλήματα που όλοι ξέρουμε και που έχουν σαν αποτέλεσμα την καθυστέρηση των δρομολογίων του. 

Η γραμμή είναι αρκετά παλιά, οι παρεμβάσεις που έγιναν με την επέκταση του Προαστιακού της έδωσαν μια παράταση ζωής, αλλά επί της ουσίας απαγόρευσαν τη σύνδεση του τρένου με την Κάτω Αχαΐα και την Κάτω Αχαΐα, με την Πάτρα, καθώς τα δρομολόγια που γίνονται είναι ελάχιστα και οι αναβολές τους είναι κάτι παραπάνω από συχνές, με τα περισσότερα από αυτά να φτάνουν έως στα Καμίνια. 

Η κατάσταση έχει χειροτερέψει ακόμα περισσότερο τους τελευταίους μήνες και το έργο αυτό συντηρώντας την γραμμή και ανασκευάζοντας τα σημεία που χρειάζεται θα δώσει ζωή στο τρένο. Ο προϋπολογισμός του έργου θα φτάσει τα 1,3 εκατομμύρια ευρώ. Το μεγάλο ερωτηματικό για τους φίλους του Προαστιακού είναι θα γίνει με την βόρεια γραμμή αφού το έργο αυτό δεν την περιλαμβάνει.