Η τουριστική σεζόν για το αεροδρόμιο του Αράξου είναι στο φουλ, όμως, τα προβλήματα που υπάρχουν στις υποδομές των χώρων γύρω από τον κρατικό αερολιμένα είναι πολλά και δεν έχουν λυθεί, παρά τις προσπάθειες που έχουν γίνει και τις επισημάνσεις από τους ανθρώπους του αεροδρομίου.

Όπως εύκολα μπορεί να διαπιστώσουν οι επισκέπτες και οι τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα, μέσω του αεροδρομίου του Αράξου, στον δήμο από τον Άραξο έως το Λάππα δεν υπάρχει ούτε ένα φως για τις νυχτερινές ώρες.

Οι τουρίστες που φτάνουν τις απογευματινές ώρες στον Άραξο προχωρούν στα τυφλά και στα σκοτάδια για να πάνε στον προορισμό τους. Η κατάσταση δεν είναι και τόσο καλύτερη στο οδικό δίκτυο.

Η αλήθεια είναι ότι μετά από σχετικές πιέσεις έγιναν τα προηγούμενα χρόνια ορισμένες εργασίες που βελτίωσαν τους δρόμους από τον Άραξο προς το Λάππα από τους οποίους θα πρέπει να περάσει ο επισκέπτης για να φτάσει στο εθνικό δίκτυο.

Όμως υπάρχουν ακόμα προβλήματα, ενώ στους χώρους γύρω από τους δρόμους τα χόρτα και οι καλαμιές που υπάρχουν, θυμίζουν κάτι από ζούγκλα ή τέλος πάντων δεν έχουν καμία σχέση με μια περιοχή τουριστική που αποτελεί μια από τις πύλες εισόδους της χώρας.

Γενικότερα τα όσα συναντάει ο επισκέπτης γύρω από το αεροδρόμιο του Αράξου δεν αποτελούν διαφήμιση ούτε για τον τουρισμό της Δυτικής Ελλάδας, ούτε για την προβολή της χώρας.

Έχει στόχο η υποβάθμιση του αεροδρομίου

Αρκετοί μάλιστα στις συζητήσεις για το θέμα αυτό λαμβάνοντας υπόψη τις ενοχλήσεις και τις πιέσεις που έχουν γίνει προς τους αρμοδίους αναφέρονται σε μία στοχευμένη στάση υποβάθμισης του αεροδρομίου του Αράξου, από πλευράς πολιτείας που έχει σαν τελικό της σκοπό την ιδιωτικοποίηση του.

Το συνδυάζουν και με διάφορα άλλα κενά και ελλείψεις που υπάρχουν στον υλικοτεχνικό εξοπλισμό του αεροδρομίου, όπως και στο γεγονός ότι υπάρχουν σημαντικά θέματα και με την στελέχωση του κρατικού αερολιμένα σε υπαλλήλους και έμψυχο δυναμικό.

Υπάρχει δηλαδή μία ευρύτερη και γενικευμένη υποβάθμιση του αεροδρομίου του Αράξου από πλευράς πολιτείας που συνδυάζεται εύκολα με τα όσα έχουν βγει στο φως της δημοσιότητας και μιλούν για την πώληση σε μορφή πακέτου και των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, σε ιδιώτη – επενδυτή.