Από τις στάχτες του κορωνοϊού και της πανδημίας προσπαθεί να βρει δύναμη το Αστικό ΚΤΕΛ της Πάτρας για να σηκωθεί. Ο κορωνοϊός και οι συνέπειες της πανδημίας έφεραν κατάρρευση στα έσοδα της εταιρείας, ενώ μείωσαν σε μεγάλο βαθμό τα δρομολόγια.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η πτώση που κατέγραψαν τα έσοδα της εταιρείας τον Απρίλιο του 2020 έφτασε το 94,43% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019, ενώ η οικονομική απόκλιση τους ξεπέρασε τις 600.000 ευρώ.

Ο αριθμοί στην περίπτωση του Αστικού ΚΤΕΛ της Πάτρας λένε την αλήθεια γυμνή και αυτή την αλήθεια την ένιωσαν για τα καλά στο πετσί τους οι δεκάδες εργαζόμενοι του Αστικού ΚΤΕΛ που αναγκαστικά βγήκαν σε αναστολή εργασίας από τη στιγμή που τα δρομολόγια μειώθηκαν.

Μιλάμε για 350 εργαζόμενους που αριθμεί η εταιρεία του Αστικού ΚΤΕΛ, η πλειοψηφία των οποίων παραμένει σε αναστολή, δεν εργάζεται με λίγα λόγια, έχοντας ένα αβέβαιο μέλλον, από τη στιγμή που κανείς δεν ξέρει πότε θα επιστρέψουμε στην πρότερη κατάσταση.

Αβέβαιο, άλλωστε, είναι και το μέλλον της εταιρείας, αλλά και γενικότερα του κλάδου, αφού η νέα πραγματικότητα έχει διαμορφώσει άλλες καταστάσεις για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, καταστάσεις που μέχρι ώρας παραμένουν άγνωστες.

Το δεδομένο, σύμφωνα με τους ανθρώπους του Αστικού ΚΤΕΛ, είναι ότι η κατάσταση από εδώ και στο εξής θα είναι ιδιαίτερα δύσκολη, ενώ οι ορίζοντες που διαγράφονται δεν είναι ιδιαίτερα αισιόδοξοι.

Από τα 90 λεωφορεία έπεσε στα 15

Άλλωστε, την αβεβαιότητα αυτή την μαρτυρά από μόνος του ο αριθμός των λεωφορείων που κυκλοφορούν πλέον στους δρόμους της Πάτρας.

Από τα 90 λεωφορεία που υπήρχαν σε καθημερινή βάση για την εξυπηρέτηση των γραμμών πριν από την πανδημία, τώρα που πλέον γυρίσαμε στην σταδιακή άρση των μέτρων, υπάρχουν μόλις 15.  

Ένας αριθμός που δεν προβλέπεται να αλλάξει και τόσο για επόμενο διάστημα, αφού η μείωση της προσέλευσης του επιβατικού κοινού, είναι και παραμένει κάθετη.

Αν εξαιρέσει κανείς την πρώτη μέρα της σταδιακής άρσης από την καραντίνα λίγοι ήταν αυτοί που επέλεξαν το λεωφορείο για τις μετακινήσεις τους.

Γενικότερα, ο κόσμος εξακολουθεί να αποφεύγει τις μετακινήσεις, ακολουθώντας τις οδηγίες των ειδικών.

Κανένα μέτρο για τον κλάδο

Το πρόβλημα βέβαια για το Αστικό ΚΤΕΛ είναι ότι στο διάστημα της πανδημίας η πολιτεία το ανάγκασε (βάση νόμου) να λειτουργεί, με την εταιρεία να μπαίνει ακόμα πιο μέσα. 

Ταυτόχρονα, ο κλάδος δεν έλαβε καμία ευνοϊκή ρύθμιση από τα μέτρα που έχουν ακουστεί μέχρι στιγμής από την κυβέρνηση.

Όλα αυτά τα ζητήματα τέθηκαν υπόψη της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών σε πρόσφατη συνάντηση της Ομοσπονδίας των Αστικών ΚΤΕΛ, με τους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας να παραδίδoyn αναλυτική οικονομική κατάσταση ανά φορέα.

Παράλληλα, προτάθηκαν λύσεις για να πάρει «ανάσα» ο κλάδος, όμως τα μέλη του μέχρι σήμερα τουλάχιστον δεν έχουν πάρει απαντήσεις.